

Tankovacie vozidlá HOWO Jet A
HOWO Tankovacie vozidlá Jet ATankovacie vozidlá na dopĺňanie paliva do lietadiel, nazývané aj HOWO, sú vhodné pre letiská a z tankovacích staníc a letiskových plošín na dopĺňanie paliva do lietadiel. Súčasne sa vykonáva presné meranie vykurovacieho oleja a vody a vykurovacieho plynu. Tento typ plynového vozidla sa skladá hlavne z podvozku, nádrže, skrinky, systému čerpania oleja, pneumatického riadiaceho systému a elektrických systémov. Tankovacie vozidlá na dopĺňanie paliva do lietadiel pozostávajú z podvozku, zostavy palivovej nádrže, palivového systému, pneumatického riadiaceho systému, hydraulického systému, zostavy riadiacej miestnosti, prístrojovej dosky a elektrického systému.
Pracovná kapacita :
16000LTyp kabíny :
HW76 flat roof cabin, with sleeperPohonný systém :
6x4Rázvor (mm) :
4600 + 1350Špecifické pre motor :
400HP / SINOTRUK WP12.400Prevodovka :
HW19710, manual 10F and 2RPredná náprava (kg) :
7000Zadná náprava (kg) :
18000(2 Axles)Tankovacie vozidlá HOWO Jet A na prepravu paliva, používajú nový predný pohon Sinotruk HOWO HW76, výklopný, s podvalom, vysoký nárazník (kov). Predná náprava VGD95 (bubon), jednoduchá zadná náprava MCX16ZG (bubon), prevodový pomer 4,803, prevodovka HW19710 + prírubový vývodový hriadeľ HW70, motor Weichai 400 HP.
Všetky potrubné siete a príslušenstvo tankovacích vozidiel HOWO by mali byť vyrobené z materiálov, ako sú hliníkové zliatiny, nehrdzavejúca oceľ a nízkouhlíková oceľ, ktorých vnútorné povrchy sú chránené žiarovým cínovaním alebo potiahnuté epoxidovými materiálmi. V hlavnom potrubí sa nesmú používať zliatiny medi, kadmiom pokovovaná, pozinkovaná oceľ alebo plastové materiály. Iné časti, ktoré prichádzajú do kontaktu s palivom, nesmú používať materiály obsahujúce meď. Zinok, kadmium a ich zliatiny obsahujúce viac ako 5 % zinku a kadmia sa nesmú používať.

* Ťažký sklápač série HOWO 76 6x4
HOWO 10-kolesový zadný sklápač*
-----------------------------------------------------------------------------
Naša továreň je profesionálny výrobca v oblasti nákladných vozidiel,
Zaručujeme, že všetky produkty sú úplne nové a vysoko kvalitné.
»Ⅰ. Definícia a úvod produktu:

Výrobca:CS TRUCKS GROUP LIMITED
Funkcie
--Stabilný a spoľahlivý podvozok nákladného vozidla howo 6X4 vhodný pre náročné cesty alebo púšť;--Vysokokvalitný materiál z uhlíkovej ocele;--Nezávislý priestor pre rôzne druhy paliva;--Sériové prepážky vo vnútri nádrže na zlepšenie bezpečnosti;--Skúška úniku plynu pod vysokým tlakom na zaistenie bezpečnosti nádrže;
--Tvar nádrže využíva pokročilú technológiu zvárania a technológiu oblúkového zvárania hlavy, ako aj integrovanú technológiu tvárnenia, rýchlu inštaláciu, pohodlnú údržbu a krásny vzhľad.
--Antikorózny náter na povrchu nádrže využíva pieskovanie, odhrdzavenie, striekanie, čistenie a ďalšie pokročilé technológie.
-- vyberte si vysoko kvalitné domáce alebo dovážané bezpečnostné príslušenstvo, karburátor a čerpadlo, ktoré si používatelia môžu vybrať, s kompletnou podporou.
--striktne prijímať vedecky pokročilé stavebné technológie, aby sa zabezpečila najnižšia miera zmršťovania a najvyššia rozmerová stabilita v stave nízkych teplôt.
» Ⅱ.Parameter produktu pre H2OWO6x4 Jet A Fuel truck:
Horná konfigurácia:Prísne vyrobené podľa oznámeného objemu 8,4 kubických metrov, vyrobené z dosky Q235B, s hrúbkou valca 4,5 mm, hrúbkou hlavy 5 mm, hrúbkou priečky 4,5 mm, jednou priehradkou, jedným hrdlom nádrže podľa európskeho štandardu na vrchu nádrže, jedným podmorským ventilom, vybavené vyhradeným olejovým čerpadlom 76/40 (môže vkladať a vypúšťať), vysokoprietokovým tankovacím strojom a 15 metrov hrubým navijakom a pištoľou, kompletnou sadou európskych noriem, zadným rebríkom, manuálnym ochranným zábradlím, skrinkou na náradie, zadným nárazníkom, bočným ochranným zábradlím, vyrobené podľa novej normy, štandardu pre iných výrobcov, s poskytnutím certifikátu podvozku, certifikátu vozidla a faktúry zákazníka.
Názov produktu | Tankovací kamión Sinotruk 6*4 |
Rozmery (mm) | 10500*2500*3750 |
Hmotnosť (kg) | 12000 |
Veľkosť nádrže (mm) | 6500 × 2450 × 1750 |
Nosnosť (kg) | 16000 |
Kabína | Sinotruk HOWO HW76 nová predná strana jazdy |
Predná náprava | 9,5 tony prednej nápravy |
Zadná náprava | 16-tonová zadná náprava*2 |
Prevodovka | 10-stupňová prevodovka Sinotruk |
Rám vozidla | Priechodný lúč |
Pneumatiky | Oceľová pneumatika typu 12.00R20 11 s rezervnou pneumatikou |
Rozhranie odberu výkonu | Áno |
Vývodový hriadeľ | Áno |
Predný/zadný previs (mm) | Predné: 1500, zadné: 2050 |
Uhol odchodu | Predné: 17, zadné: 21 |
Pozastavenie | Listová pružina 10/12 |
Listová pružina | Predné 10, zadné 12 |
Počet náprav | 3 |
Rázvor (mm) | 4600+1350 |
Počet pneumatík | 10+1 |
Rozchod (mm) | Predné: 2060, zadné: 1860/1860 |
Typ pohonu | 6*4 |
Motor | WP12.400E201 |
Emisná norma | Euro II |
Pozastavenie | Listová pružina |
Režim jazdy | Typ volantu/ľavý volant |
Riadiace zariadenie | 8118 riadiaci stroj |
Objem palivovej nádrže | 400 litrov |
Brzdy | Typ bubna |
Brzdový systém | Vzduchová brzda |
Stojan na rezervné pneumatiky | Áno |
Napätie | 24V |
Krabica na náradie | Áno |
Počet priehradiek | Jeden priestor |
Nádrž | Hliníková zliatina 5182/hlava: 6 mm, hlaveň: 6 mm |
Objem nádrže | 20 metrov kubických |
Potrubie | 3-palcová rúra z hliníkovej zliatiny |
Doska na lámanie vĺn | 3-4 kusy |
Bezpečnostný ventil na nakladanie a vykladanie | 3" poistný ventil na nakladanie a vykladanie/2 sady |
API rozhranie | Áno |
Núdzový uzatvárací ventil | Áno |
Poklop šachty | S poklopom/2 súpravy |
Dýchací ventil | 2 sady |
Zariadenie na plnenie spodného oleja | 1 sada |
Tankovacie čerpadlo | Samonasávacie odstredivé čerpadlo (vstup a výstup) s pomocnou hydraulickou stanicou s pohonom hriadeľa prevodovky/1200-1500 l/min |
Samostatný filter | 1 sada/menovitý prietok 1200 – 1500 l/min, menovitý pracovný tlak 1,0 MPa, maximálny povolený tlakový rozdiel 0,15 MPa |
Filtračný prvok | 1 – 3 mikróny |
Riadiaci systém | Systém ovládania Deadman/káblový, dĺžka 10 metrov |
Prietokomer | 1500 l/min /1 sada/5-bitový mechanický záznamník |
Priamy spätný ventil | 1 sada |
Venturiho trubica | 1 sada |
Spoj stabilizujúci tlak v letectve | Tlakové tankovanie/1 sada/špeciálny hydraulický navijak DN63 25 metrov s leteckým tlakovo stabilizačným spojom prietok 1200-1500 l/min |
Granulová pištoľ s gravitačným pohonom | Dopĺňanie paliva gravitáciou/1 sada/hydraulický navijak DN38 20 metrov a prietok pištole 700 l/min |
Diferenciálny tlakomer | 1 sada |
Tlakomer | 4" /5 sád |
Vypúšťací ventil | 3/4" výsuvné/6 sád |
Záznamník litrov | 1 sada |
Obrazovka displeja | 4" veľký červený digitálny displej/1 sada |
Uzemňovacie zariadenie | Statická uzemňovacia lišta s blokovaním/2 sady |
Systém prepísania | Systém prepínania vo vnútri aj mimo kabíny |
Kontrolka blokovania na ovládacom paneli | Áno |
Programovateľné logické riadenie PLC | Áno |
Senzor | Áno/16 |
Tankovací navijak | Áno/2 sady/hydraulický reťazový pohon |
Hladinomer | Plavák z nehrdzavejúcej ocele v nádrži, 3-palcový číselník z hliníkovej zliatiny na ľavej strane tela nádrže, môžete jasne pozorovať aktuálny objem kvapaliny v nádrži |
Pripojovací ventil | (s konektorom na odsávanie ropy a plynu, so štvorpolohovým trojcestným) elastickým mäkkým pripojením |
Ovládacia skrinka zariadenia | Diaľkový magnetický ovládací spínač, ručný škrtiaci ventil (vrátane valca), regulačný ventil tlaku v potrubí, Venturiho trubica, vysoká hladina kvapaliny regulačný ventil, magnetický regulátor dopĺňania paliva. |
Vzorkovač | Odber vzoriek pred/po filtri/odvodnení (vzorkovač s uzavretým okruhom) |
Výpustný odberný ventil odlučovača filtra | Áno |
Výbojka odolná voči výbuchu | Áno |
Chodník na vrchu nádrže | Áno/pozdĺžny protišmykový povrch |
Zariadenie na odvodnenie dažďovej vody | Áno |
Hasiaci prístroj | Áno |
Rebrík | Áno/s protišmykovým pedálom |
Výfukové potrubie | Predná strana |
Šachta | 1/DN500 |

» Ⅲ.Detaily produktu


Kabína
Karoséria kabíny je vyrobená z jednodielneho oceľového rámu, ktorý poskytuje robustnú pevnosť, tuhosť a vynikajúcu odolnosť voči nárazom a vonkajším silám. Jej bezpečnostné vlastnosti boli preukázané prísnymi nárazovými testami.
Trojúrovňová mriežka nasávania vzduchu dodáva klasickej prednej maske viacvrstvový vzhľad. Protišmykové nastupovacie pedále a dvere s uhlom otvárania 90° uľahčujú nastupovanie a vystupovanie vodičov z vozidla.

Vzduchové odpruženie sedadla
Sedadlo s pneumatickým odpružením umožňuje vodičom rýchlo nájsť optimálnu polohu sedenia. Integrovaný dizajn bezpečnostného pásu a sedadla je ergonomicky kompatibilný, čím sa predchádza pocitu dusenia vodiča spôsobenému núdzovým brzdením počas jazdy.

Štvorbodové vzduchové odpruženie
Štvorbodové vzduchové odpruženie poskytuje vynikajúcu stabilitu, tlmenie nárazov a pohodlie a pri kolízii je vybavené funkciou posunutia kabíny dozadu, čím zaisťuje bezpečnosť cestujúcich.
Produkty -- 100% prispôsobené Úroveň jedna!
Doprava – 100% bezpečnosť, pohodlie, efektívnosť!
Služby -- 7 dní + 24 hodín bezpečnostnej služby!
My, CS TRUCKS, dodávame aj náhradné diely (originálne, OEM a náhradné) pre všetky typy nákladných vozidiel a prívesov.
so zľavou a peknou kvalitou, aby sme zabezpečili, že nákladné vozidlá a prívesy našich zákazníkov budú v dobrom prevádzkovom stave.
»Ⅳ. Použiteľné scenáre
Nákladné autá na palivo HOWO pre letectvo (vzdušné tankovacie vozidlá howo) sú kritickým pozemným zariadením v leteckom sektore s aplikáciami v civilnom letectve, vojenskom letectve a špecializovaných scenároch, a to nasledovne:
1. Civilné letectvo
Veľké letiská: Zabezpečujú tankovanie paliva pre osobné a nákladné lietadlá a efektívne fungujú vďaka tlakovému tankovaniu (približne 1 500 litrov za minútu) na zabezpečenie normálneho vzletu a pristátia.
Malé letiská/dočasné prevádzky: Malé tankovacie vozidlá poskytujú flexibilné služby pre vrtuľníky alebo ľahké lietadlá a sú vhodné pre odľahlé oblasti bez podzemných palivových potrubí.
2. Vojenské letectvo
Vojenské letiská: Aby sa splnili potreby rýchleho nasadenia lietadiel, musia tankovacie vozidlá spoľahlivo fungovať v zložitých prostrediach. Napríklad tankovacie vozidlá Kfz.385, ktoré používala nemecká Luftwaffe počas druhej svetovej vojny, mohli súčasne čerpať palivo pre viacero lietadiel.
Núdzové misie: Upravené tankovacie vozidlá môžu poskytnúť palivovú podporu pre dočasné vojenské nasadenia.
3. Špeciálne scenáre
Výskum/Cvičenia: Po schválení sa tankovacie vozidlá môžu zúčastňovať cvičení pre prípad núdze v letectve alebo výskumných projektov. Dočasná letecká prevádzka: Malé tankovacie vozidlá môžu poskytovať palivo na dočasné vzlety a pristátia lietadiel, napríklad počas prieskumu v teréne alebo odstraňovania následkov katastrof.
Technické vlastnosti a rozšírené aplikácie
Veľké tankovacie vozidlá: Vďaka pokročilým podvozkom, ako je Mercedes-Benz Atego, a systému varovania pred opustením jazdného pruhu sú vhodné na prepravu s vysokým nákladom.
Malé tankovacie vozidlá: Vďaka svojej jednoduchej konštrukcii a flexibilnej prevádzke sú vhodné pre horské alebo divoké prostredie, pričom ponúkajú nízke investičné náklady a vysokú bezpečnosť.
Hoci sa cisterny na letecké palivo používajú predovšetkým na letiskách, vďaka technickým úpravám a úpravám sa ich rozsah služieb rozšíril na viac scenárov a stal sa dôležitou podporou pre leteckú dopravu a reakciu na núdzové situácie.

Zanechajte správu
Scan to Wechat/Whatsapp :