The nový 4 náprava sklápač 6000CBM karoséria prívesu je vyrobený z materiálu Q370R, ktorý sa môže pochváliť návrhovým tlakom 1,61 MPa a hrúbkou plechu 12 – 16 mm. Je vybavený hydraulickým systémom HYVA a manometrom, čo zaisťuje bezpečnosť počas prevádzky.Prvky ako mostík BPW, čapy náprav JOST a výstuhy JOST spĺňajú prepravné potreby v rôznych prostrediach a cestných podmienkach.

Vďaka optimalizovanej konštrukcii a použitiu vysokokvalitných materiálov dosiahla skupina CS Trucks únavovú životnosť, ktorá ďaleko prevyšuje priemer v odvetví. Rám ponúka silnú odolnosť voči torznej deformácii v náročných cestných podmienkach, zatiaľ čo karoséria ponúka vynikajúcu odolnosť voči nárazom a opotrebovaniu, čím zásadne rieši problémy v tomto odvetví, ako sú praskanie nosníkov a opotrebovanie podlahy. Tento ťažký sklápací náves je schopný zvládnuť vysoko intenzívnu, nepretržitú prevádzku, ako napríklad vo veľkých baniach a pri veľkých infraštruktúrnych projektoch. Jeho presne zladený zdvíhací systém zaisťuje výkonné, stabilné a rýchle zdvíhanie a zároveň zabezpečuje čisté a dôkladné vykladanie, čím eliminuje potrebu opakovaných operácií zo strany obsluhy.

*Nový 4-nápravový sklápací príves s nosnosťou 60 ton*

Naša továreň je profesionálny výrobca v oblasti nákladných vozidiel,
Zaručujeme, že všetky produkty sú úplne nové a vysoko kvalitné.

Definícia a úvod produktu «««

Vlastnosti:

1.Návrhový tlak: 1,61 MPa vysokopevnostná oceľ odolná voči opotrebovaniu NM400/500

2.Rôzne typy sklápacích nadstaviebje vyvinutý a vyrobený na základe analýzy napätia a má zjavnú výhodu veľkej kapacity, nízkej hmotnosti a vysokej účinnosti.

3.Prísne kontrolujeme kvalitu výrobku a zabezpečujeme, aby zvarové švy typu A a B prešli skúškou rádiovej úrovne dva.grafický test, zvarový šv typu C a D prechádza skúškou rádiovej úrovne jednagrafický test.

4.K dispozícii je domáce alebo dovážané bezpečnostné príslušenstvo vysokej kvality, ktoré je úplne kompatibilné.

5.Antikorózny náter LPG tankera sa nanáša nasledujúcim spôsobom: pieskovanie, striekanie, čistenie atď.

 

 

Parameter produktu pre Ťažké 60 ton Sklápacia karoséria Trailer « « «

 

Ťažké zaťaženie 4Nápravy Sklápací náves
Kapacita	60 000 kubických metrov
Celkové rozmery (D*Š*V) (mm)	10500*2550*3650mm
Odhadovaná hmotnosť obalu (kg)	10000 kg
Užitočné zaťaženie (kg)	60000 kg
Celková hmotnosť (kg)	33000 kg
Rázvor (mm)	6720+1320+1320
Sklápacia karoséria
Vlastnosť tekutín	Horľavý
Návrhová teplota (°C)	50 °C
Návrhový tlak (MPa)	1,61
Prídavok na koróziu (mm)	1
Faktor zvarového spoja	1
Hlavné materiály ložiskového tlaku	Sklápacia karoséria: Q345,12 mm,
	Koncová doska: Q345R, 12 mm
	Poschodie:Nm450, oceľ odolná voči opotrebovaniu
Detekcia chýb	100% detekcia chýb
Skúšobný tlak (MPa)	1,61
Inšpekcia Magnafluxu	Zamerajte sa na miesto zvaru, ktoré detekcia chýb nedokáže pokryť
Hydraulický zdvihák	Kompletná sada hydraulického systému HYVA
Doskoková noha	JOST 28T
Zadné dvere	Jednodielne zadné dvere s horným kĺbom, bezpečnostný systém zámku
Brzdy	Dvojkanálový pneumatický brzdový systém, núdzový reléový ventil WABCO; vzduchová komora T30/30; parkovacia brzda
Svetlá a reflektory	Zadné svetlo, zadný odrazový panel, smerové svetlo, bočný odrazový panel, hmlové svetlo, osvetlenie evidenčného čísla vozidla
Zapojenie	24 V, 6 liniek
Konektor pre vzduch/elektrinu	Normovaný vzduchový konektor ISO, 24V 7-kolíková zásuvka
Nápravy	4*14T BPW
Pneumatika	Bezdušová pneumatika 12R22.5, 8" s jednou rezervnou pneumatikou
Pozastavenie	Americké mechanické odpruženie so zdvíhaním prednej nápravy
Maľovanie	1 náter antikorózneho základného náteru, 2 vrstvy finálnej farby

 

 

----- Materiál tela:Uhlíková oceľ, nehrdzavejúca oceľ, hliníková zliatina

-----Náprava:  Mosty BPW, trakčné čapy JOST, nohy JOST a ďalšie konfigurácie

-----Voliteľné:Teleskopický výložník, drapák, plachtová nákladná skriňa, hrúbka a výška skrine na mieru podľa potrieb a diaľkové ovládanie.

 

Hlavná výhodaŤažký 4-nápravový sklápací príves s objemom 60 000 CBM « « «

 

1. Presný výpočet a simulácia uprednostňujú

 

♦ Analýza dynamiky zaťaženia:

∴ Spoločnosť Chusheng Group využíva softvér na analýzu metódou konečných prvkov (FEA) na vykonávanie statických, dynamických a únavových analýz konštrukcie vozidla.

∴ Táto analýza sa zameriava na čelné nárazové zaťaženia (náraz materiálu na prednú dosku počas vykladania), torzné zaťaženia pri zdvíhaní (torzná deformácia rámu pri zdvíhaní valca) a body koncentrácie napätia v mechanizme zamykania zadných dverí.

 

 

 

♦Dizajn zodpovedajúci výťahovému systému:

∴Konfigurácia predného zdvihu je dokonale prispôsobená pevnosti rámu vozidla a výpočtom ťažiska.

∴Presné výpočty uhla zdvihu, zdvihu valca a zdvíhacej sily zabezpečujú čisté a plynulé vykladanie a plynulý proces bez vibrácií.

 

∴ Usporiadanie potrubí hydraulického systému je optimalizované, aby sa predišlo interferencii a opotrebovaniu.

 

♦ Vyváženie ľahkosti a pevnosti:

∴ Topologická optimalizácia sa vykonáva na zníženie hmotnosti v nekritických oblastiach (pomocou nosníkov s premenlivým prierezom a dutých pomocných rámov).

∴ Kľúčové namáhané oblasti (stojky nosníkov, zdvíhacie oká a závesné spoje) sú lokálne vystužené.

∴ Vďaka vedeckému konštrukčnému návrhu je vysoko kvalitná oceľ racionálne rozložená, aby sa zlepšila pevnosť a účinnosť.

 

2.Výber vysokokvalitných materiálov a komponentov

 

♦ Oceľ rámu:

∴ Hlavné teleso bude vyrobené z vysokopevnostného, ​​odolného oceľového plechu odolného voči opotrebovaniu triedy HG700 alebo vyššej.

Jeho vysoká medza klzu umožňuje efektívne zníženie hrúbky plechu pri rovnakom zaťažení, čím sa dosahuje nízka hmotnosť.

Musí mať tiež vynikajúcu odolnosť voči únave a húževnatosť pri nízkych teplotách.

 

♦ Systém odpruženia:

∴ 4 náprava sklápač Prívesy vyžadujú mimoriadne vysokú priechodnosť a jazdné vlastnosti.

∴ Spoločnosť Chusheng Group využíva renomované značky vysokovýkonných parabolických listových pružín alebo systémov vzduchového odpruženia.

∴ Materiál a proces tepelného spracovania zostavy vyvažovacieho hriadeľa sú kľúčové; musí odolávať nárazom a opotrebovaniu spôsobenému dlhodobými turbulenciami.

 

♦ Hydraulický systém zdvíhania:

∴ Predný zdvíhací valec musí využívať valce a piestne tyče z vysokopevnostnej legovanej ocele spolu so spoľahlivou technológiou tesnenia.

∴ Hydraulické čerpadlo bude od poprednej domácej značky s vysoko integrovaným ventilovým blokom, aby sa minimalizovalo riziko úniku oleja.

 

♦ Materiál tela:

∴ Výber materiálu závisí od povahy prepravovaného materiálu (uhlie, piesok, štrk alebo ruda).

∴ Ak sa na spodnú a prednú dosku použije vysokopevnostná oceľ NM400/500 odolná voči opotrebeniu, na bočné dosky sa môže použiť oceľ nižšej triedy, ale tvárnejšia.

∴ Oterové pásy na doske by mali byť strategicky usporiadané tak, aby efektívne viedli tok materiálu a znižovali odpor.

 

Produkty -- 100% prispôsobené Úroveň jedna!

Doprava – 100% bezpečnosť, pohodlie, efektívnosť!

Služby -- 7 dní + 24 hodín bezpečnostnej služby!

 

● Najlepšia továreň na sklápacie návesy v Číne
● Viac ako 30 rokov profesionálnych skúseností s výrobou
● Navrhnuté podľa vašich požiadaviek
● Profesionálny obchodný tím, ktorý vám pomôže vybrať vhodný nákladný automobil
● Ponúkame vám dobrý popredajný servis

 

Továreň CS Trucks dodáva aj náhradné diely (originálne, OEM a náhradné) pre všetky typy nákladných vozidiel a prívesov.
so zľavou a peknou kvalitou, aby sme zabezpečili, že nákladné vozidlá a prívesy našich zákazníkov budú v dobrom prevádzkovom stave.

 

 

(Najlepší náves s vyklápacou korbou z továrne CS)