

Vo väčšine afrických krajín sú cesty prevažne nespevnené (prašné/štrkové cesty), pričom len niekoľko krajín má relatívne dobre rozvinutú cestnú sieť. Priemerná miera spevnených ciest je nízka, pričom vo viac ako 50 krajinách je spevnených iba 17,4 %. Výmole, poklesy terénu a hromadenie vody sú častým javom, vďaka čomu sú cesty počas obdobia dažďov zablatené a ťažko sa na nich pohybuje a počas obdobia sucha sú prašné. Medzi veľkými mestami je veľa vidieckych ciest, čo predstavuje značné výzvy pre sanitárne vozidlá cestujúce z jednej mestskej oblasti do druhej.

✱ Funkcia pre ťažký podvozok HOWO

1. Vysoký výkon + vysoký krútiaci moment, stúpanie s vysokými nákladmi:
» Bežne sa používa na ťažké náklady (40 – 50 ton) + dlhé/strmé svahy a kvalita nafty sa líši.
»Medzi bežné štandardné konfigurácie patrí výkon 336 – 420 koní (ako napríklad séria WD615/WP12), krútiaci moment 1500 – 2000 Nm a vysoký krútiaci moment pri nízkych rýchlostiach, vďaka čomu je stúpanie s plným nákladom bez námahy.
»Motor s nízkym kompresným pomerom + diely odolné voči opotrebovaniu, kompatibilné s nízkooktánovým palivom v Afrike.
» V spojení s 10-12-stupňovou prevodovkou pre vysoké zaťaženie umožňuje široký rozsah prevodových pomerov flexibilný výber prevodových stupňov na nerovných cestách alebo svahoch, čím sa zabezpečuje nepretržitý výkon.

2. Ťažké terénne pneumatiky, silná priľnavosť a odolnosť:
» Štandardná konfigurácia zahŕňa hrubé pneumatiky s veľkým priemerom, ako napríklad 12.00R20/12R22.5, so širokým dezénom..
» Ten/Tá/To nosnosť jednej pneumatiky 8-10 ton, ktorá zabraňuje deformácii pri ťažkých nákladoch.
» Hlboké drážky a veľké bloky dezénu poskytujú silnú priľnavosť na blatistých alebo štrkových cestách, vynikajúce samočistiace vlastnosti a znižujú riziko šmyku.
» Voliteľný systém pohonu všetkých kolies s veľkou kontaktnou plochou znižuje pravdepodobnosť uviaznutia v blate alebo piesku.

3. Vysoká priechodnosť, žiadne prerážanie na nerovných cestách:
» Minimálna svetlá výška ≥260 mm v kombinácii s veľkým nájazdovým uhlom (≥17°) a odjazdovým uhlom (≥26°) umožňuje prechádzať väčšinou výmoľov a svahov.
» Vysokopevnostný rovný nosník + zosilnené listové pružiny; diaľkový nosník s dobrou húževnatosťou, odolný voči krúteniu na hrboľatých cestách.
» Oceľový plech na ochranu dna kľúčových komponentov, aby sa zabránilo poškodeniu nárazom.
» Vysoký podvozok + vysoko umiestnené elektrické/vzduchové prívody umožňujú prejazd 300 – 500 mm vody, čo je vhodné pre blatisté cesty v období dažďov v Afrike.
✱ Funkcie pre telo zhutňovača odpadu

1. Materiál nádoby: Kontajner je vyrobený z vysoko tvrdej ocele T400 alebo T420 s hrúbkou 5 mm s vnútorným antikoróznym náterom, vhodný na nakladanie väčšiny druhov domového odpadu.

2. Úložný priestor: Kontajner má nosnosť 16 – 30 kubických metrov, kompresný pomer až 1:4 a maximálnu nosnosť 35 ton. Pre rozptýlenejšie mestské oblasti Afriky to znižuje počet spiatočných prepravných jázd.

3. Prevádzka systému: Toto zhutňovacie smetiarske vozidlo je vybavené zbernicovým systémom CAN BUS a ponúka centralizovaný prenos riadiacich signálov, jednoduchý a vysoko integrovaný systém kabeláže a ovládanie celej operácie jedným tlačidlom vrátane zdvíhania, nakladania, kompresie a vykladania.
✱Skutočné recenzie od afrických sanitárnych spoločností

1. Ten/Tá/Tomanažér sanitárneho vozového parku v Lagose v Nigérii poznamenal:
„Naše staré nákladné autá zvykli robiť tri jazdy na skládku. Teraz tento zhutňovací kamión Howo dokáže urobiť prácu troch jázd naraz.“ Zhutňovač HOWO Odpad je polovičný, čo nám šetrí 40 % paliva. Podvozok je tiež neuveriteľne odolný; jazdí po hrboľatých cestách predmestí Lagosu už takmer dva roky bez jedinej väčšej poruchy. Je to obrovská úľava pre náš vozový park s obmedzenými zdrojmi na údržbu.“

2.Ten/Tá/Tomanažér mestskej hygieny v Nairobi v Keni poznamenal:
„Ten Zadný nakladač odpadu HOWO Tesniaca konštrukcia nákladného auta vyriešila náš najväčší problém – staré nákladné autá prepúšťali znečistenú vodu po celej ceste, čo viedlo k početným sťažnostiam od obyvateľov. Teraz HOWO odpadky vzadu Zhutňovacie vozidlo zabraňuje únikom zo zberu do prepravy, a to aj počas obdobia dažďov. Sťažnosti na hygienu na hlavných cestách mesta sa znížili o 80 %. Rozhranie je tiež veľmi jednoduché; miestni vodiči sa ho môžu naučiť používať za dva dni školenia. Vysoký stupeň automatizácie tiež znižuje riziko, že pracovníci budú musieť pracovať v blízkosti odpadu.“

3. Hodnotenie hygienického oddelenia mesta Nouakchott v Mauritánii:
„Mauritánia má silný vietor a vysoké teploty a obával som sa, že elektrické a hydraulické systémy to nezvládnu. Nečakal som, že HOWOplne utesnené obvody a antikorózny náter sú také spoľahlivé. Bežal na okraji púšte celý rok bez akýchkoľvek porúch súvisiacich s piesočnou búrkou. Navyše, veľká kapacita 20 kubických metrov je mimoriadne efektívna na zvládnutie medziregionálnych preprav medzi naším hlavným mestom a okolitými oblasťami, takže už nemusíme často navštevovať skládku.“
Zanechajte správu
Skenovanie do WeChatu/WhatsAppu :