Zanechajte správu
Ak máte záujem o nákladné vozidlá HOWO a chcete sa dozvedieť viac podrobností, zanechajte nám tu správu, odpovieme vám do 8 hodín.
Hlavné exportné trhy pre nákladné vozidlá Sinotruk HOWO Euro 2 Cargo Truck sú diverzifikované, s osobitným zameraním na Afriku.
Spoločnosť Sinotruk má široké zastúpenie v Afrike, od Egypta na severe až po Južnú Afriku na juhu, pričom produkty predáva v krajinách ako Nigéria, predovšetkým v oblasti infraštruktúry a logistiky. V prvej polovici roka 2025 africký trh významne prispel k rastu tržieb, pričom severozápadná Afrika si viedla obzvlášť dobre.
Po druhé, juhovýchodná Ázia vrátane Indonézie, Malajzie a Thajska je druhým najobľúbenejším trhom. Spoločnosť Sinotruk sa so svojimi produktmi vhodnými pre horúce a vlhké podnebie a zložité cestné podmienky stala významným hráčom v miestnej logistike. Od januára do júna 2025 zaznamenal predaj v juhovýchodnej Ázii výrazný medziročný nárast.
Pracovná kapacita :
50TonsTyp kabíny :
HW 76 cabinPohonný systém :
6x4Rázvor (mm) :
3200+1400Špecifické pre motor :
371hpPrevodovka :
HW19710, 10 front + 2 rearPredná náprava (kg) :
9000Zadná náprava (kg) :
13000x2HOWO 76 Nový ťahač s kabínou s prednou kabínou (jedno lôžko, s klimatizáciou), celooceľové ovládanie vpredu, hydraulicky sklopné dopredu o 55 °, 2-ramenný systém stieračov čelného skla s tromi rýchlosťami, laminované čelné sklo s zabudovanou rádiovou anténou, hydraulicky tlmené nastaviteľné sedadlo vodiča a pevné nastaviteľné sedadlo spolujazdca, s vyhrievacím a vetracím systémom, vonkajšou slnečnou clonou, nastaviteľnou strešnou klapkou, so stereo rádiom/kazetovým magnetofónom, bezpečnostnými pásmi a nastaviteľným volantom, klaksónom, so 4-bodovým plne plávajúcim odpružením a tlmičmi nárazov.
*Ťažké ťahače SITRAK 6x4 510HP*
-------------------------------------------------------------------
CS Trucks Group je profesionálny výrobca v oblasti nákladných vozidiel Howo,
Zaručujeme, že všetky produkty sú úplne nové a vysoko kvalitné.
Definícia a úvod produktu «««
Výrobca:Skupina nákladných vozidiel CS
Vlastnosti:
1, Veľkoobjemová nákladná doprava
2, Preprava nadrozmerných zariadení
3, Manipulácia s hospodárskymi zvieratami a tovarom podliehajúcim skaze
4, Kontajnerová logistika
Parameter produktu pre ťahač SINOTRUK SITRAK 510HP « « «
Najlepšia voľba, Howo Trucks
Ťahač SINOTRUK HOWO | ||||||
ŠPECIFIKÁCIA | ||||||
Motor | Modálne okno | WD615.69 | WD615.47 | D12,42 | ||
Emisie | Euro 2 | Euro3 | Euro 3 | |||
Posun | 9,726 l | 9,726 l | 11,596 l | |||
Maximálny krútiaci moment (Nm/ot./min.) | 1350/1100-1600 | 1500/1100-1600 | 1820/1100-1600 | |||
Typ | vodou chladený, štvortaktný, 6-valcový v rade s vodným chladením, preplňovaný turbodúchadlom a medzichladením, priame vstrekovanie | vodou chladený, štvortaktný, 6-valcový v rade s vodným chladením, preplňovaný turbodúchadlom a medzichladením, priame vstrekovanie | vodou chladený, štvortaktný, 6-valcový v rade s vodným chladením, preplňovaný turbodúchadlom a medzichladením, priame vstrekovanie | |||
Spojka | Jednolamelová suchá pružinová spojka s priemerom 430 mm, hydraulicky ovládaná s pneumatickou asistenciou. | |||||
Prenos | SINOTRUK HW séria 10/12 rýchlostná prevodovka, hlavná a pomocná prevodová konštrukcia, hlavná prevodovka s dvojitým predlohovým hriadeľom, pomocná prevodovka s planétovým reduktorom. HW19712, 12 vpred, 2 vzad HW19710, 10 vpred, 2 vzad | |||||
Podvozok | Trojvrstvový rám 8+8+8 mm, U-profilový paralelný rebríkový rám a zosilnený pomocný rám, všetky priečne nosníky nitované za studena | |||||
Predná náprava | HF9 pre ťažké nákladné vozidlá, menovité zaťaženie 9 t, bubnový typ | |||||
Zadné nápravy | HC16 s dvojitou redukciou, centrálnou jednoduchou redukciou plus planétovou redukciou na kolesách a s uzávierkou diferenciálu | |||||
Hnací hriadeľ | Dvojitý univerzálny kĺbový hriadeľ s ozubenou spojovacou prírubou | |||||
Palivová nádrž | 400-litrová hliníková palivová nádrž s uzamykateľným uzáverom palivovej nádrže, namontovaná na vonkajšej strane podvozku | |||||
Riadenie | posilňovač riadenia, model 8118, hydraulické riadenie s posilňovačom. | |||||
Brzdový systém | Prevádzková brzda: dvojokruhová brzda so stlačeným vzduchom. Parkovacia brzda (núdzová brzda): pružinová energia, stlačený vzduch pôsobiaci na zadné kolesá | |||||
Pomocná brzda: výfuková brzda motora | ||||||
Pneumatiky | Štandard je 12.00R20, s náhradnými dielmi radiálne pneumatiky Bezdušová pneumatika 315/80R22.5, 295/80R22.5, 12R22.5 je voliteľná | |||||
Elektrický systém | Prevádzkové napätie | 24V, uzemnené záporným pólom | ||||
Štartér | 24V, 7,5Kw | |||||
Alternátor | 3-fázový, 28 V, 1500 W | |||||
Batérie | 2*12V, 165Ah/180Ah | |||||
Zapaľovač cigariet, klaksón, svetlomety, hmlové svetlá, brzdové svetlá, smerovky a cúvacie svetlo | ||||||
Nástroj | Centrálny ovládač aktívnej kontroly s indikátormi, s týmto integrovaným prístrojom vykonáva denné manuálne kontroly vozidla | |||||
kombinované ukazovatele tlaku stlačeného vzduchu, teploty chladiacej kvapaliny, tlaku motorového oleja | ||||||
nabíjanie batérie | ||||||
Rozmery (mm) | Rázvor kolies | 3225+1350, 3200+1400 | ||||
Predný previs | 1500 | |||||
Zadný previs | 725 | |||||
Uhol nábehu (°) | 16 | |||||
Uhol odklonu (°) | 70 | |||||
Celková výška (D*Š*V) mm | 6800*2496*3835 | |||||
Hmotnosť (kg) | Pohotovostná hmotnosť | 8800 | ||||
Zaťažiteľnosť prednej nápravy | 9000 | |||||
Zaťažiteľnosť zadnej nápravy | 18000/18000 | |||||
Celková hmotnosť prívesu (kg) | 40000 | |||||
Výkonnostné parametre | Maximálna rýchlosť jazdy (km/h) | 90 – 102 | ||||
Ekonomická rýchlosť (km/h) | 72 – 82 | |||||
Maximálna stúpavosť (%) | 35 | |||||
Minimálny priemer otáčania (m) | 15 | |||||
Spotreba (l/100 km) | 30 – 40 | |||||
Kabína | HOWO 76 Nová čelná kabína (jedno lôžko, s klimatizáciou), celooceľové ovládanie vpredu, hydraulicky sklopné o 55 ° dopredu, 2-ramenný systém stieračov čelného skla s tromi rýchlosťami, laminované čelné sklo s zabudovanou rádiovou anténou, hydraulicky tlmené nastaviteľné sedadlo vodiča a pevné nastaviteľné sedadlo spolujazdca, s vyhrievacím a vetracím systémom, vonkajšia slnečná clona, nastaviteľná strešná klapka, so stereo rádiom/kazetovým magnetofónom, bezpečnostné pásy a nastaviteľný volant, klaksón, so 4-bodovým plne plávajúcim odpružením a tlmičmi nárazov. HW 79 (dvojposteľový) HW70 (Bez postele) | |||||
Hlavná výhoda ťahačov Sitrak G7 « « «
Karoséria kabíny je vyrobená z jednodielneho oceľového rámu, ktorý poskytuje robustnú pevnosť, tuhosť a vynikajúcu odolnosť voči nárazom a vonkajším silám. Jej bezpečnostné vlastnosti boli preukázané prísnymi nárazovými testami.
Trojúrovňová mriežka nasávania vzduchu dodáva klasickej prednej maske viacvrstvový vzhľad. Protišmykové nastupovacie pedále a dvere s uhlom otvárania 90° uľahčujú nastupovanie a vystupovanie vodičov z vozidla.
Sedadlo s pneumatickým odpružením umožňuje vodičom rýchlo nájsť optimálnu polohu sedenia. Integrovaný dizajn bezpečnostného pásu a sedadla je ergonomicky kompatibilný, čím sa predchádza pocitu dusenia vodiča spôsobenému núdzovým brzdením počas jazdy.
Motor
Vďaka pohonným jednotkám série WD615/D10 a WP10/WP12 ponúka vozidlo vysoký krútiaci moment pri nízkych otáčkach a silný výkon. Súčiastky sú v rámci tej istej série motorov ľahko zameniteľné, čo vedie k nízkym nákladom na údržbu a jednoduchým opravám. Rozsah výkonu pokrýva 266 – 430 koní a emisie spĺňajú normy Euro 2 – Euro 5.
»»»Továreň na nákladné vozidlá CS Dodávame tiež náhradné diely (originálne, OEM a náhradné) pre všetky typy nákladných vozidiel a prívesov so zľavou a v peknej kvalite, aby sme zabezpečili, že nákladné vozidlá a prívesy našich zákazníkov budú v dobrom prevádzkovom stave.
1.Nákladný ťahač HOWO Euro 2 Rozvíjajúce sa strategické trhy
Krajiny Pásu a cesty
Spoločnosť SINOTRUK uprednostňuje trhy v rámci Iniciatívy pásu a cesty (ako napríklad Rusko a Spoločenstvo nezávislých štátov). Do roku 2025 bude ruský trh tvoriť 83 % predaja v SNŠ, pričom celkový rast v SNŠ dosiahne 245 %.
Južná Amerika a Oceánia
Konkurenti ako Shaanxi Automobile si vybudovali postavenie v Južnej Amerike, ale Sinotruk postupne preniká na trh prostredníctvom diferencovaných produktov, ako sú traktory s novým energetickým systémom. Predpokladá sa, že trh v Oceánii v roku 2025 vzrastie o 53 %.
2. Štruktúra exportných produktovNákladný ťahač HOWO Euro 2
Traktory tvoria 48,5 % celkového exportu. V júni 2025 dosiahol mesačný export 11 900 kusov, z čoho Sinotruk predstavoval 42,02 %. Traktory s novými energetickými zdrojmi (ako sú čisto elektrické vozidlá a vozidlá s vodíkovými palivovými článkami) sa stali novým motorom rastu, pričom predaj ťažkých nákladných vozidiel s novými energetickými zdrojmi sa v prvej polovici roka 2025 medziročne zvýšil o 280 %.
Úplne nový ťahač Sinotruk HOWO 6X4 z roku 2025, štandardná kabína HOWO 76, jedno lôžko a klimatizácia. Motor: CNHTC WD615.47 371 koní, prevodovka: HW19710, 10 stupňov vpred a 2 vzad. Emisná norma Euro 2, pevný podvozok, päťkolesová náprava 50 mm/90 mm, značka JOST. Podvozok ťahača Howo má trojitý spevnený plech, vďaka čomu má dlhšiu životnosť. Nápravy ťahača Howo, predné nápravy majú nosnosť 9 ton a zadné nápravy 16 ton.
Read More
Hlavné exportné trhy pre nákladné vozidlá Sinotruk HOWO Euro 2 Cargo Truck sú diverzifikované, s osobitným zameraním na Afriku.Spoločnosť Sinotruk má široké zastúpenie v Afrike, od Egypta na severe až po Južnú Afriku na juhu, pričom produkty predáva v krajinách ako Nigéria, predovšetkým v oblasti infraštruktúry a logistiky. V prvej polovici roka 2025 africký trh významne prispel k rastu tržieb, pričom severozápadná Afrika si viedla obzvlášť dobre.Po druhé, juhovýchodná Ázia vrátane Indonézie, Malajzie a Thajska je druhým najobľúbenejším trhom. Spoločnosť Sinotruk sa so svojimi produktmi vhodnými pre horúce a vlhké podnebie a zložité cestné podmienky stala významným hráčom v miestnej logistike. Od januára do júna 2025 zaznamenal predaj v juhovýchodnej Ázii výrazný medziročný nárast.
Read More
Ťahač HOWO s výkonom 380 koní stanovuje štandard v tomto odvetví vďaka svojmu výnimočnému výkonu, bezpečnosti a spotrebe paliva. Jeho motor série HW76 s výkonom 420 koní v spojení s 12-stupňovou prevodovkou HW19710 poskytuje vysoký výkon a plynulé radenie, čo uľahčuje prepravu ťažkých nákladov. Je vybavený technológiami aktívnej bezpečnosti, ako je brzdenie EBS, adaptívny tempomat ACC a systém varovania pred opustením jazdného pruhu, oceľovou klietkovou konštrukciou karosérie a mechanizmom núdzového defektu pneumatík a ďalej zaisťuje bezpečnosť jazdy. Spotreba paliva je optimalizovaná vďaka aerodynamickému dizajnu, technológii preplňovania turbodúchadlom a inteligentnému systému I-Save, čím sa dosahuje spotreba paliva len 21,48 litra na 100 kilometrov, čo výrazne znižuje prevádzkové náklady.
Read More
IPv6 network supportedZanechajte správu
Scan to Wechat/Whatsapp :
Slovák
English
Français
Deutsch
Русский
Italiano
Español
Português
Nederland
日语
한국어
Türk
Ελληνικά
แบบไทย
Magyar
Indonesia
Tiếng Việt
عربي
Қазақстан
မြန်မာ
Filipino
kiswahili
Türkmenler
o'zbek
Кыргызча
українська
čeština
Română
فارسی
hrvatski
Svenska
中文
